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道闸停车场系统单一用地建筑物配建停车泊位计

时间:2020-01-10 14:27来源:未知 作者:admin 点击:
  道闸停车场系统单一用地建筑物配建停车泊位计算方法
  对建筑物停车设施配建指标的研究也即对各土地使用所产生的停车生成率的计算和求解,对建筑物是单一用地功能而言(如居住、商业等),主要计算步骤如下:
  1)建筑物用地类型样本的选择
  在进行建筑物停车生成率研究时,需要对相同用地类型的大量样本进行调查。为了保证调查结果的准确性并在分析时排除其他因素的干扰,在对样本选择中必须注意:①调查区域相对独立,用地类型单一;②该建筑物拥有较充足、供其独自使用的停车设施;③可以获得该建筑物土地使用的特征指标,如建筑面积、就业岗位数、座位数等;④调査建筑物在该类土地利用中具有典型性,不具有特殊的、在该类用地中仅其自身才有的性质。
  2)筑物用地指标的选择
  建筑物的停车生成与动态交通需求一样,也是土地开发利用的结果,因此在进行停车生成率分析时应选择能较好反映土地利用性质情况的自变量进行回归计算。根据《城市用地分类与建设用地标准》规范的规定,我国城市用地可划分为10个大类、46个中类、73个小类。研究表明,各典型用地类型对建筑物配建停车生成率相关性较好的用地指标如表2-3所列。
  在确定了建筑物用地类型后,可以根据表2-3选择不同用地指标作为自变量分别进行一元或多元回归分析,找出与停车需求量相关性最好的参数。
  3)车种换算
  对建筑物配建停车调査的结果,应以小汽车为计算当董,换算成标准泊位进行统计,参照《都市停车库设计》,车辆换算系数以及停车泊位占用面积见表2-4。
(责任编辑:admin)
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