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道闸停车场系统停车设施选址弹性与刚性相结合

时间:2020-01-14 14:57来源:未知 作者:admin 点击:
  道闸停车场系统停车设施选址弹性与刚性相结合
  随着城市社会经济的发展和交通活动的变化,停车需求的产生、吸引和分布同样会有所变化,而停车设施的选址布局如何具有较强的适用性是停车规划中必须考虑的。这里引入刚性选址和弹性选址两个概念进行描述。
  (1)刚性选址
  指规划停车设施位置相对固定,一旦选定就按照永久性停车设施设计、建设,如无特殊理由,在规划期限内不改变其用地功能。其适用范围包括:①规划用地尚未批建,且近期内不会出现大的用地调整;②停车设施服务对象固定,停车需求集中;③停车设施建造型式以地下停车场(库)和立体停车楼为主,地面停车场为辅。
  (2)弹性选址
  指规划停车设施在预定服务半径范围内的位置和建造类型相对灵活,现阶段稍作修整即可作为临时停车设施。如果今后在原选址上发生其他建设行为,应在预定服务半径范围内的其他合适位置另外选择替代点,而且必须满足规划的泊位数。其适用范围包括:①规划用地已批但近期内尚未列人建设计划,或虽然尚未批建但近期内将会出现大的用地调整;②未来的停车设施服务对象不固定,仅在短期内停车需求集中;③服务半径范围内存在其他的备选方案;④停车设施建造型式以地面停车场为主,地下停车场(库)和立体停车楼为辅。
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