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道闸停车场系统的路网结构简介

时间:2020-01-15 14:54来源:未知 作者:admin 点击:
  道闸停车场系统的路网结构简介
  PR的布局结构必须依附于一定的路网结构而存在,因此可以说路网结构直接影响到尺布局的外部形态。对现有的城市路网结构进行归纳和分析,可以得到如下4种类型:
  (1)线形或带形道路网:以一条干道为主轴,沿线两侧布置工业与民用建筑,通过从干道分出的支路联系每侧的建筑群。这种线网布局往往导致沿干道方向的交通流高度集中,形成狭长的交通走廊,大大增加了纵向交通的压力。对于这样的路网结构,可以采取沿干道两侧布置的模式来减少干道上的交通流量。其中,支路与干道交叉点作为只的主要备选点位。此外,为减轻纵向走廊的交通压力,在城市的主要纵向干道上可采用快速大容录、高频率的公交服务形式快速疏散交通流。
  (2)环形放射式道路网:从城市中心起向四周由若干条放射线和以城市中心为圆心的环形线所组成。这样的路网形式易造成中心区的交通紧张,路网超负荷,而外围路网容凿得不到充分利用的情形。如果规划管理不当,还可能变成不理想的连片密集型发展模式,形成城市用地的“摊大饼”。针对这样的路网结构,将以缓解中心区交通托力、分散交通流时空分布为目的,在城市主要出人口呈分散环状布置。
  (3)棋盘式道路网:非直线系数较大,以对角线方向交通发生困难,增加了出行居民的无效出行距离和路网的负担,如北京、西安老城区道路网。对于这类路网形式,可沿城市伸展轴或者是在原有的公交干线上布置,减少穿城交通,提高公交分担率。
  (4)其他形式路网:交通走廊形的城市路网结构下,可以沿城市放射干道布置,通过放射干道将位于中心区内的上联络起来,有利于公交沿走廊发展。星状放射式道路网是和子母城市的布局(即城市由市冈和卫星城市所组成)相配套的,道路网从城市中心区呈放射状联系多于卫星城市,而城市由几个层次的同心圆组成。
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